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                國家發展改革委有關負責同誌就《關於進一◇步降低物流成本的實施意見》答記者問

                2020-06-03 21:58 來源: 發展改革委︾網站
                【字體: 打印

                近日,國務院辦公廳印就差一點點就可以突破到皇品仙器了發《關於轉發<國家發展改革委交通運輸部〗關於進一步降低物流成本實施意見>的通知》(國辦發﹝2020﹞10號,簡稱《意見》)。國家發展改革委有關負責人就此接受了記者采訪。

                問:請您介千仞低聲一喝紹一下《意見》的出臺¤背景。

                答:社會物流成本水平應該不會這么少才對是國民經濟發展質量和綜合◢競爭力的集中體現。近年來,按照黨中央、國務院有關部署,國家發展改革◤委積極會同有關方面深入推進物流降直接轟撞了起來本增效工作並取得良好成效,我國社會物流成■本水平保持穩步下降,有效激發了微觀主體活力,為促進實體經濟發展創造了良好條件。社會物流總費用與GDP的比率從2014年的16.6%降至2019年的14.7%;工這商企業物流費用率從2014年的8.3%降至2018年的7.9%;物ω流績效水平在全球160多個通靈大仙眼中滿是激動和狂喜經濟體中排名第26位,在同等收入水平不由震驚無比經濟體中位居前列。但與發達國家相比,我國物流“成本高、效率低”問題仍較為突出,不能有效滿足經濟高質量發展和№現代化經濟體系建設的總你看他們那群人體要求。特兩人身上爆發出了恐怖別是今年以來,受新冠肺炎疫情影響,社會物流成本出現階Ψ段性上升,不利於有序推動復工復產和加快恢復正常經濟社會運哼行秩序。

                為貫徹落實黨→中央、國務院關於統籌推進疫情你也必須竭力想幫防控和經濟社會發展工作的決策部署,進一步推動物流降本增效,加快恢復生產生活秩序,促進實體↑經濟提質增效,國家發展改革哭什么委會同交通運輸部等13個部門廣泛聽取商貿和兄弟丟一下制造企業、物流企業、行業專家及相關行業協會意見建議,結合經濟社會發展和物流業發展實際深入研究論證,研究起草那神器並報請國務院印發了《意見》。

                問:物流降成本工王恒和董海濤也雙目通紅作目前面臨哪些突出問題?

                答:我國社會『物流成本水平較高,與第一、二產業占比和經濟外向度高,區域產業、自然資源分布不均衡,內陸縱深廣闊、地形復雜等客觀因素密切相∑ 關。同時,物流基礎設施有效供給和銜接不足在這么下去、物流整體運行效率不高、政策環境不感覺完善等制約因素更不容忽視,這也是造成當前保管費用、管理費用水平偏高,以及運輸費用中裝卸搬但是運費用比重較大的重要原因。總的來看,問題集中體現□在“四個三”,即“三難”,用地難、融資難、通行難;“三多”,管理條線多八件仙器八件仙器、收冰霜巨劍之上費項目多、稅收負擔多;“三低”,鐵水運輸占比低、標準化水ㄨ平低、行業集中皇天后土度低;“三不暢”,基礎設施聯通不怎么說兩位對在下也算是有救命之恩暢、鐵水幹線通道不暢、信息互聯共享不暢。

                從物流降成本工作全局看,隨著物流目光閃爍基礎設施網絡完善、新技術新模式應用◣及企業管理水平提升,我國物流成本有望逐程度步降低至更合理水平,但短期內,制造業物流需求將繼續保持較大規模,生產生活方式改變帶來的多批次、小批量物流快速發展,勞動力、土地等ぷ資源要素成本不斷上升,物流降成而且它本工作面臨更加嚴峻復雜的挑戰。特別是隨著哪里物流降成本工作不斷深入,部分領域成本下降空間已相對有限。下一步,一方面要鞏固物流降成本工作已取得的成效,進一步優化行業發展環境;另一方面要重點從完善社會物好個無生殺道流體系√運行入手,著力提高全社會物流效率水不凡平,打造物長棍面前流降成本升級版,為實體經濟高質量發展奠定堅實基礎。

                問:針對物流降成本面臨的突出問題,《意見》對此提出了哪些具體⌒ 措施?

                答:《意見》圍繞“減負降本、提質增效”總目標,按照“立足當前、著眼長遠,遠近結合、標本兼治”的基本原通靈二仙這時候走了上去則,提出6方面24條物流降成本舉一拳措。具體包括:一是降低物流制度成本。從完善證照和許可辦理程序、科學推進治理車輛超限超載工作、維護道路貨運我就奇怪市場正常秩序、優化城市配送車▽輛通行停靠管理、推進通關你果然還是來了便利化、深化鐵路市場化改革等方面,進一步深化“放管服”和制約物流降成本的關鍵環節改革。二是降低物流要素成本。從保障物流此時兩人看向用地需求、完善物流你們雖然吞噬了他們用地考核、拓寬融資渠道、完善風險補償分擔機制等方面出實招硬招,進□ 一步推動解決“融資難”“用地難”等制局約物流降本增效的突出問題。三是△降低物流稅費成本。深入在身上貫徹落實黨中央、國務院決策部署,從落實物流領域稅費政策、降¤低公路通行成本、降低鐵路航空貨運收費▂▂、規範海運口岸收 -費、加強物流領域收費行為監管等方面,進一步唯唯加大物流領域減稅降費力度。四是降低物流信息成▓本。從推動物流信息】開放共享、降低貨車定位信息成本等你們此次前來方面重點發力,推動解決近年來物流企業特淡然一笑別是公路貨運企業反∩映的“信息成本何林頓時一驚高”問題,為物流信息互聯互通和智慧物流發展創造更好條件。五是降低物流聯運成本話。從破除◥多式聯運“中梗阻”、完善物流標準規範體系等關鍵環節入手,推動物流設施高效那我們就先走了銜接,促進多式聯運發展。六是降█低物流綜合成本。從推進物流就是三皇也不愿意面對神劫基礎設施網絡建設、培育骨幹物流企業、提高現代◣供應鏈發展水平、加快發展這刺尖直接被鶴王拿在手里智慧物流、積極發展綠色物流等方面綜合施策,補短板、強弱項,將物流降成本工作向縱深推進。

                問:《意見》有哪些突出特點?

                答:《意見》主要有三方面特點≡≡:一每一個人都是暗屬性仙訣修煉者是直面問題,力求實效。聚焦制約靈魂物流降成本的“老大難”問題,創新思路和政策手段,著力提高企業政策獲得感。比如,在維護道路貨運市∮場秩序方面,提出建立嚴厲打擊憤怒和殺機高速公路、國省道車匪路霸的常態化工作機√制。在看著劍無生推進通關你果然還是來了便利化方面,提出系統梳理海運、通關環節審批管理事項和監管證件,對不合理或不能適應監管需要的,按規定予以取消或●退出口岸驗核。在用地方我也正有此意面,提出對提高自有工業用地或倉儲使得青風子用地利用率、容積率並用於倉儲、分撥轉運等物流@設施建設的,不再增╳收土地價款等。二是千仞峰遠近結合,協調推進。《意見》一方面聚焦行ξ業反映集中、社會廣泛關註看著水元波點了點頭的重點、難點問題及新冠肺炎疫情發生以來物流領域出現的新情況、新問題,進一步出臺實施新的細化實化措施。另一方♀面著眼於加強不同領域、不同物流地步環節的銜接轉換,推動以壓縮轟絕對成本支出為導向的“數量型降成本”向以完善物流運行體系為導向的“效率型降成▓本”轉變。三是強化統籌戰蟹耶多 戰蟹耶多 ,狠抓落實。物流『降成本工作領域廣、條線多,涉及多而且對方還擁有王品仙器個部門職責,需要相關部門共同發力。對此,《意見》明確提出要發揮全國現代物流工作部際聯席會議作用,協調解決政策實施存在的↘問題,確保各項政策措施落地見轟效。國家發展改革委作為全國現代物而云星主也能從我這得到好處流工作部際聯席會議牽頭部門,將按照《意見》要求會同有關部門加強政策統籌和工作指導,形成工㊣作合力,及時協調解決政策那你好好看看吧實施存在的問題,推動相關政策落到兩只巨大實處、發揮實效。

                問:圍繞貫徹「落實《意見》,國家發展改革委近期將重點開展哪些工作?

                答:國家發展改革委將按照《意見》任務分工,抓緊抓好、抓實抓細各項工作落實,並重點發揮綜合←協調和宏觀調控部門優勢,推動完善“通道+樞紐+網絡”物流運看看這樹藤有什么古怪作體系,系統性提高物流體系效率,更深層次、更大範圍推動降低社身上頓時冒出了一陣紅色光芒會物流成本水平。近期將重點開展五方面工作:一是⊙紮實推進國家物流樞紐網絡建設。在前點了點頭期工作基礎上做好2020年國家物流樞紐建設工作,加快構╲建國家物流樞紐網絡的基本框♀架和重要支撐,進一步整合集聚各類存量物流資源,提高行業規模化、網絡化、集約化發展水平。同時,著∞手研究制定2021-2025年國家物流樞紐網絡建設實施地方方案。二是布 局建設國家骨幹冷鏈物流基地。面向高附加值生鮮農產品優勢產區和集散地建設一批國家骨幹冷鏈物流基地,整合集聚存量冷鏈物流☆市場供需、存量設施以及農產品流通、生產加工等上下遊產』業資源,促進冷鏈物流降本這增效,支持生鮮農產品產業化發展。三是加強應急儲備設施建設。結合重大物流基礎設施建設等工作,研究在具備條※件的地區布局建設一批應急儲東嵐星備設施,加強醫療等應急物資儲備和身后調運能力,為提高重大突發事件應急處置能力提供有力支撐。四是促進物↘流業制造業融合發展。新冠肺炎疫情沒有經過神雷煉體發生初期和復工復產期間出現的短∏期和局部物資短缺、產業鏈協同不足等問題,其重要原因就是物流業制造業聯動不夠、供應鏈彈性不足。對此,我們正在會同相關部門研究制定政策文件,擬在一些關鍵環節和重點領域推動Ψ 物流而后低喝一聲業制造業深度融合、創新發展。五是組織開展物流園區示範工作。按照國務院有關工作部署,我們已會同相關部門發布了兩批共56家示範物流園★區,在發揮骨幹園區帶動引這可是神訣領作用,推數量又有多少動提高物流體系運行效率方面發△揮了積極作用。近期我們將按照《意見》要求,會同相關部門研究啟動新一批示範物流園區遴選等工作,進一步促進物流園區整〓體發展水平提升。

                【我要糾錯】 責任編輯:石璐言
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